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润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就进入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会增加产生爆震的倾向，同时在汽缸内还易引起早燃，甚至还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。真正的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油比较讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量---故不计)。的油属合成油。二者差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，卓力润滑油价格，以及成本更高;同样的油膜要求，天津卓力润滑油，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，卓力润滑油，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。